31 марта 2021 | Valeria Pirogova

UVR продемонстрировала возможность перевозки груза беспилотным вертолетом

Разработчики летающих дронов активно соревнуются за первенство в сегменте грузовых. Речь идет не о доставке пиццы, а о более тяжелых грузах — от 150 кг и более. Судя по новостям разработки, первенство пока что за теми, кто создает грузовые дроны путем переоборудования пилотируемых аппаратов.

Недавно мы узнали о том, что Sikorsky S-64 Skycrane был переоборудован в дрон. По грузоподъемности он лидирует среди беспилотных вертолетов двойного назначения. Одновременно с этим UVR опубликовала новость о дроне №1 среди гражданских.

Беспилотный вертолет Combo, который ранее был пилотируемым Ка-26, уже выполнил полеты с тяжелым грузом.

Беспилотный вертолет с грузом 750 кг (включая топливо)

В начале 2021 команда UVR провела испытания на частном аэродроме компании в районе д.Кухтичи в Минской области. На полеты были приглашены представители компаний-операторов транспортной логистики.

Стоит упомянуть, применение грузового дрона не ограничивается логистикой. Беспилотный Combo может выполнять реальную работу при ликвидации чрезвычайных ситуаций, в строительстве, в лесном и сельском хозяйстве.

Combo выполнил перевозку груза на внешней подвеске, как летающий кран. Для ряда задач — это чуть ли единственное возможное решение. Когда груз негабаритный и/или находится в месте труднодоступном для любого другого транспорта, никто кроме вертолета не справится. Например, при установке вышки сотовой связи в горной местности.

Полет был выполнен в полностью автоматическом режиме с 750 кг груза, включая топливо. Общая взлетная масса при этом составила 2970 кг из максимально допустимых 3250 кг. 

Дрон в режиме зависания четко и плавно опустил груз в заданную точку. В пилотируемой операции висение с точным удержанием позиции — сложный маневр даже для опытного пилота. Держать ориентир на земле, относительно которого удерживается позиция в воздухе, — крайне непросто и требует от человека высочайшей концентрации и профессионализма. 

Испытывался и другой формат перевозки — в транспортной кабине. Мороз, снегопад и плохая видимость не помешали дрону выполнить задание. Для пилотируемого вертолета подобные условия скорее всего признали бы излишне рискованными. 

UVR продемонстрировала возможность перевозки груза беспилотным вертолетом

Целью испытаний было доказать, что Combo — это не эксперимент энтузиастов, а коммерческий продукт, готовый к выполнению реальных задач. Ранее в 2020 году дрон Combo в автоматическом режиме поднял в воздух и распылил 300 литров воды, имитируя операцию по пожаротушению или авиахимработы.

Непрерывный полет Combo с полезной нагрузкой для пожаротушения — 300 л воды.

Теперь UVR планирует эксплуатацию Combo в реальном секторе. Кроме этого, разработчик занимается получением документации на второй экземпляр Combo с повышенной грузоподъемностью в 1150 кг.

Опубликовано на RoboTrends.