беспилотная авиационная система
SAKAVIK
Универсальный дрон Sakavik подходит не только для перевозки грузов, но и для инспекций протяженной инфраструктуры и больших территорий.
предзаказ открыт
Полностью автономный, вертолет продолжит полет даже при потере сигнала GPS. С помощью компьютерного зрения Sakavik обнаружит препятствие, совершит его облет, а также подберет безопасную для посадки площадку.
В линейке есть две модели: с бензиновым и керосиновым двигателями.
Решаемые задачи
Транспортировка грузов
- перевозки в сегменте «средней мили»
- доставки в труднодоступные места
- срочные гуманитарные поставки
Предотвращение и ликвидация ЧС
- обнаружение задымлений и пожаров
- поисково-спасательные операции
- доставка оборудования и материалов
- мониторинг чрезвычайных ситуаций, стихийных бедствий и оценка ущерба
Точное лесное хозяйство
- мониторинг состояния лесов
Охрана и безопасность
- воздушная инспекция охраняемых территорий
Сельскохозяйственное опрыскивание
- опыление
- внесение удобрений
- орошение
Обслуживание промышленных объектов и морских портов
- транспортировка оборудования, инструментов и материалов
Спецификации
ВВП
вертикальный взлет и посадка
Полностью автоматический взлет, полет и посадка
Вес
Макс. грузоподъемность
200 кг
Вес пустого вертолета
300 кг
Макс. взлетный вес
500 кг
Летные характеристики
Макс. время полета (без груза)
8 ч
Макс. скорость
185 км/ч
Крейсерская скорость
120 км/ч
Практический потолок
5 000 м
Размеры
Ширина
1,5 м
Длина
7,05 м
Высота
2,35 м
Диаметр ротора
6,28 м
Конструктивные особенности
Модульная платформа
Компактный размер
Функционал
Полет без GPS
Обнаружение и облёт препятствий
Определение зоны безопасной посадки
Система точной посадки
Возможность кастомизации ПО
Двигатель и топливо
Тип топлива
Бензин
Максимальная загрузка топливом (без доп. бака)
60 л
Двигатель внутреннего сгорания
Rotax 914 UL Turbo
Мощность двигателя
115 л.с. (84,58 кВт)
Статус разработки
На текущем этапе мы создаем Sakavik путем переоборудования пилотируемых вертолетов с соответствующей грузоподъемностью в дроны. Тестовые полеты первых переоборудованных вертолетов с бензиновыми двигателями планируется начать в 1 квартале 2021 года.