sakavik
беспилотная авиационная система

SAKAVIK

Универсальный дрон Sakavik подходит не только для перевозки грузов, но и для инспекций протяженной инфраструктуры и больших территорий.
предзаказ открыт
Заказать sakavik project

Полностью автономный, вертолет продолжит полет даже при потере сигнала GPS. С помощью компьютерного зрения Sakavik обнаружит препятствие, совершит его облет, а также подберет безопасную для посадки площадку.

В линейке есть две модели: с бензиновым и керосиновым двигателями.

Решаемые задачи

Транспортировка грузов

  • перевозки в сегменте «средней мили»
  • доставки в труднодоступные места
  • срочные гуманитарные поставки

Предотвращение и ликвидация ЧС

  • обнаружение задымлений и пожаров
  • поисково-спасательные операции
  • доставка оборудования и материалов
  • мониторинг чрезвычайных ситуаций, стихийных бедствий и оценка ущерба

Точное лесное хозяйство

  • мониторинг состояния лесов

Охрана и безопасность

  • воздушная инспекция охраняемых территорий

Сельскохозяйственное опрыскивание

  • опыление
  • внесение удобрений
  • орошение

Обслуживание промышленных объектов и морских портов

  • транспортировка оборудования, инструментов и материалов
ВВП
вертикальный взлет и посадка
Полностью автоматический взлет, полет и посадка
Вес
Макс. грузоподъемность 200 кг
Вес пустого вертолета 300 кг
Макс. взлетный вес 500 кг
Летные характеристики
Макс. время полета (без груза) 8 ч
Макс. скорость 185 км/ч
Крейсерская скорость 120 км/ч
Практический потолок 5 000 м
Размеры
Ширина 1,5 м
Длина 7,05 м
Высота 2,35 м
Диаметр ротора 6,28 м
Конструктивные особенности
Модульная платформа
Компактный размер
Функционал
Полет без GPS
Обнаружение и облёт препятствий
Определение зоны безопасной посадки
Система точной посадки
Возможность кастомизации ПО
Двигатель и топливо
Тип топлива Бензин
Максимальная загрузка топливом (без доп. бака) 60 л
Двигатель внутреннего сгорания Rotax 914 UL Turbo
Мощность двигателя 115 л.с. (84,58 кВт)

Статус разработки

На текущем этапе мы создаем Sakavik путем переоборудования пилотируемых вертолетов с соответствующей грузоподъемностью в дроны. Тестовые полеты первых переоборудованных вертолетов с бензиновыми двигателями планируется начать в 1 квартале 2021 года.